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据首钢城运公司战盈介绍，智能车吧建筑采用模块化设计，设施布置灵活，可根据不同场地条件将停车设施进行调整，可实现环保节能、快速高质的装配式施工，充分符合雄安新区“绿色新城”的定位。在材料选型方面使用美观、耐用的铝合金材质，配合车吧内快捷智能的便民服务项目充分彰显时尚气息。同时，此智能车吧可实现10辆自行车的同时存取，操作简单、使用便捷，老人和孩子也能够轻松使用。
值得一提的是，在此次车吧建设中，由于雄安市民服务中心的特殊性，施工时间仅为两天，首钢城运公司高度重视，组织召开了项目专题会议，施工采取多线并行方式，负责人现场监督指导工作，仅用一天时间保质保量地完成现场施工任务，得到雄安新区政府及摩拜公司的认可。
在造船和集装箱行业领域，尽管2018年造船完工量有所下滑，但新承接船舶订单量和手持订单量继续保持增长趋势；集装箱产量继续保持增长，但增速有所放缓。因此，上述两行业2019年预计延续向好局面。与此同时，用钢重点行业中，房地产、汽车或下滑。中钢协上述调研报告指出，房地产市场增长整体偏紧的方向不会有大幅调整，房地产市场销售疲软、高周转策略不可持续，预计2019年房地产投资和新开工面积增速会回落。
于勇指出，建筑行业是钢材消费的行业，大约占钢材消费量50%。其中，房地产建设用钢又占整体建筑用钢的50%，因此，在投资和新开工面积增速等关键指标回落的背景下，钢材需求也会小幅下滑。
本钢集团国贸公司借助互联网，探索新的营销模式，利用欧冶电商平台聚集非钢产品物资交易用户，让化工产品、水渣、液态气体、废旧物资等四大类10多个非钢产品在电商平台上成为“网红”。全年非钢产品实现销售额20亿元，同比增加40%，为企业创造了实实在在的经济效益。 在钢铁主业产品市场竞争激烈的情况下，如何让非钢产品成为企业新的效益点，实现效益化？国贸公司紧紧围绕“市场”和“产品”两大主题积极推进非钢副产品增效工作，适应市场变化，探索新的销售模式，改变过去对非钢副产品实行与经销商和固有用户“打包”的销售方式，将非钢产品直接投放到欧冶电商平台进行网上竞价销售，减少人为干预，让产品资源直面市场，扩展销售渠道，了销售价格，提高销售效率，实现了企业效益化。国贸公司经理李明伟表示，电商平台这种公开交易的透明模式，不仅利于企业借助平台，找到需要的用户，而且解决了以往企业只是点对点地寻找下游客户，渠道有限、用途有限、价格不尽人意等问题。
发改委产业协调司巡视员夏农表示，2019年将继续加强对违规违法行为的查处。例如，2018年核查中发现，有些企业以提高资源综合利用、延长产业链等名义试图突破严禁新增钢铁产能政策底线，有些企业未履行任何手续违法违规建设钢铁项目或新增产能。另外，对于铸造中频炉违规转产、违规生产法兰盘及普碳钢等现象严查，严防“地条钢”改头换面。“下一步工作要点是从化解过剩产能转向防范已化解产能复产。”于勇表示，钢铁行业供给侧结构性改革主攻方向将从产能总量调整转向现有产能结构优化、布局调整和兼并重组。李新创说，过去钢铁发展“北重南轻”，特别是京津冀地区和一些密集地区产业布局和区域布局过于集中，优化布局刻不容缓。“国务院发布的《关于推进钢铁产业兼并重组处置僵尸企业的指导意见》是钢铁行业顶层设计方案。
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